การเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งๆ ที่ปัญหาอยู่ที่ไดนาโมนั้นเป็นการสิ้นเปลืองเงินและจะทำให้คุณเจอปัญหาเดิมซ้ำอีกภายในไม่กี่วัน การรู้วิธีแยกแยะความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่กับไดนาโมจึงเป็นสิ่งสำคัญ ไดนาโมเสียเนื่องจากแบตเตอรี่เสียในประเทศกาตาร์ ช่วยให้คุณได้รับการซ่อมแซมที่ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก.
ไม่แน่ใจว่าอะไรเสีย? โทรมาเลย +974 3122 2041 — เราทดสอบทั้งสองอย่างเมื่อมาถึงก่อนที่จะแนะนำอะไรก็ตาม.
อาการคลาสสิกและสิ่งที่บ่งชี้ถึงอาการเหล่านั้น
- รถสตาร์ทไม่ติด แบตเตอรี่หมดเกลี้ยง ไม่มีปัญหาอะไรเกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ — อาจเกิดจากแบตเตอรี่เสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานหรือความร้อน
- รถสตาร์ทติดปกติ แต่ไฟเตือนแบตเตอรี่ติดขึ้นขณะขับขี่ — เป็นไปได้เกือบแน่นอนว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ชาร์จไฟ
- แบตเตอรี่ใหม่เสียภายในไม่กี่วันหลังติดตั้ง — ไดนาโมเสีย แบตเตอรี่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง
- ไฟหน้าจะหรี่ลงเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา และจะสว่างขึ้นเมื่อเร่งเครื่อง — เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอ่อนแรงหรือทำงานผิดปกติ
- ระบบไฟฟ้าหลายระบบทำงานผิดปกติขณะขับขี่ — แรงดันไฟฟ้าต่ำเนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ
- แบตเตอรี่มีอายุ 2 ปีขึ้นไป รถสตาร์ทไม่ติดในเช้าวันหนึ่ง — แบตเตอรี่เสียเนื่องจากอายุการใช้งาน
การทดสอบง่ายๆ ที่ใครๆ ก็ทำได้
ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ให้วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ อัลเทอร์เนเตอร์ที่ทำงานได้ดีจะผลิตแรงดันไฟฟ้า 13.8 ถึง 14.4 โวลต์ หากคุณวัดได้ 12.6 โวลต์หรือต่ำกว่าขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน แสดงว่าอัลเทอร์เนเตอร์ไม่ได้ชาร์จไฟ หากคุณวัดได้สูงกว่า 14.8 โวลต์ แสดงว่ามีการชาร์จมากเกินไป ซึ่งเป็นข้อบกพร่องที่ทำให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วเช่นกัน.
เหตุใดทั้งสองอย่างจึงอาจล้มเหลวในเวลาเดียวกันในกาตาร์
ความร้อนในกาตาร์เร่งการสึกหรอของทั้งแผ่นแบตเตอรี่และไดโอดและแปรงถ่านในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่ทั้งสองส่วนจะอยู่ในสภาพที่ไม่ดีพร้อมกันในรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 4 ปี ศูนย์บริการ Saaed ตรวจสอบทั้งสองส่วนประกอบนี้ทุกครั้งที่มีการแจ้งปัญหาการสตาร์ทรถ เพื่อให้แน่ใจว่าได้ระบุสาเหตุที่แท้จริงอย่างถูกต้อง.
โทรติดต่อบริการ Saaed ตอนนี้เลย
มีปัญหาเรื่องแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า? โทรหรือส่งข้อความ WhatsApp มาได้เลย +974 3122 2041 — ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ทั่วประเทศกาตาร์ ตอบสนองรวดเร็ว ราคาโปร่งใส.