La montée en température pendant les embouteillages à Doha en juillet est l'un des scénarios de panne les plus stressants auxquels sont confrontés les conducteurs qataris. Surchauffe de voiture dans les embouteillages au Qatar est plus fréquente que la plupart des gens ne le pensent — et presque toujours évitable avec une préparation adéquate.
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Pourquoi la circulation aggrave la surchauffe
À vitesse d'autoroute, le flux d'air traversant le radiateur refroidit efficacement le moteur, même par temps chaud. À l'arrêt ou dans les embouteillages, le moteur dépend entièrement de son ventilateur de refroidissement électrique. Si ce ventilateur est peu performant, si le niveau de liquide de refroidissement est bas ou si le thermostat commence à se bloquer, la température monte sans aucun moyen de la compenser.
Véhicules présentant le risque le plus élevé
- Voitures dont le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au niveau minimum
- Véhicules dont le thermostat doit être remplacé — généralement tous les 100 000 km
- Voitures dont les ventilateurs de refroidissement sont faibles ou partiellement défaillants
- Tout véhicule dont les ailettes de radiateur sont obstruées par la poussière et le sable
- SUV à gros moteur dans les embouteillages avec la climatisation à fond
Mesures immédiates à prendre lorsque la jauge monte
- Éteignez immédiatement la climatisation
- Réglez le chauffage au maximum et la vitesse du ventilateur au maximum — cela évacue la chaleur du moteur
- Déplacez-vous sur la voie de droite et préparez-vous à vous garer.
- Si l'indicateur passe dans le rouge, arrêtez-vous et coupez le moteur.
- Appelez Saaed Service — nous venons à vous
Prévention pré-été
Un entretien du système de refroidissement en mars ou en avril (vidange du liquide de refroidissement, vérification du thermostat, test du ventilateur, inspection du radiateur) permet d'éviter la majorité des interventions pour surchauffe estivale auxquelles nous sommes confrontés.
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