ฤดูร้อนของกาตาร์สร้างรูปแบบที่คาดเดาได้ดังนี้ ปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ ซึ่งส่งผลกระทบต่อยานพาหนะทุกคันในประเทศ การทำความเข้าใจว่าปัญหาใดมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นมากที่สุด เหตุใดจึงเกิดขึ้นในฤดูร้อน และวิธีการป้องกัน จะช่วยให้ผู้ขับขี่ในกาตาร์หลีกเลี่ยงความหงุดหงิดจากการรถเสียในช่วงฤดูร้อนที่อันตรายที่สุดของปีได้.
ปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ในช่วงฤดูร้อน? โทรหาเรา +974 3122 2041 — บริการช่วยเหลือทางมือถือตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ทั่วประเทศกาตาร์.
ปัญหาที่ 1: แบตเตอรี่หมด — สาเหตุหลักของฤดูร้อน
อัตราการเสียของแบตเตอรี่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมากในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมในประเทศกาตาร์ แบตเตอรี่ที่เคยสตาร์ทรถได้อย่างน่าเชื่อถือตลอดฤดูหนาวกลับเสียอย่างกะทันหันเมื่ออุณหภูมิในห้องเครื่องสูงกว่า 70°C และอุณหภูมิภายนอกสูงเกิน 45°C ในช่วงฤดูร้อน ความร้อนจะเร่งการระเหยของอิเล็กโทรไลต์และการกัดกร่อนของแผ่นโลหะเกินกว่าสภาวะการทำงานที่กำหนดไว้ของแบตเตอรี่ การป้องกัน: ควรทดสอบการรับโหลดโดยผู้เชี่ยวชาญในเดือนมีนาคมหรือเมษายน แบตเตอรี่ที่มีความจุต่ำกว่า 70% ควรเปลี่ยนก่อนฤดูร้อน ไม่ใช่หลังจากที่เสียแล้ว แบตเตอรี่ที่มีอายุมากกว่า 2 ปีในประเทศกาตาร์ควรได้รับการทดสอบก่อนฤดูร้อนโดยไม่คำนึงถึงประสิทธิภาพที่ปรากฏ.
ปัญหาที่ 2: เครื่องปรับอากาศเสีย — ปัญหาด้านความปลอดภัยในช่วงฤดูร้อน
ช่วงเวลาที่ระบบปรับอากาศเสียบ่อยที่สุดคือเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม เนื่องจากระบบมีการใช้งานต่อเนื่องสูงสุด การสึกหรอของคอมเพรสเซอร์จากการใช้งานตลอดทั้งปี การรั่วไหลของสารทำความเย็นที่ลดประสิทธิภาพการทำความเย็นลงเรื่อยๆ และไส้กรองอากาศในห้องโดยสารอุดตันด้วยฝุ่นจนทำให้การไหลเวียนของอากาศถูกจำกัดอย่างมาก ล้วนเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาในช่วงฤดูร้อน การป้องกัน: ควรตรวจเช็คระบบปรับอากาศอย่างละเอียดในเดือนมีนาคม ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบสารทำความเย็น การทดสอบคอมเพรสเซอร์ การเปลี่ยนไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร และการบำบัดคอยล์เย็น การตรวจเช็คระบบปรับอากาศก่อนฤดูร้อนซึ่งมีค่าใช้จ่าย 200 ถึง 400 ริยาลกาตาร์ จะช่วยป้องกันการซ่อมแซมฉุกเฉินในช่วงฤดูร้อนซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าและก่อให้เกิดความไม่สะดวกมากกว่า.
ปัญหาที่ 3: เครื่องยนต์ร้อนจัด — ความเสี่ยงที่มีค่าใช้จ่ายสูง
การทำงานผิดพลาดของระบบระบายความร้อนทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดบ่อยขึ้นในช่วงฤดูร้อนของกาตาร์ เนื่องจากอุณหภูมิแวดล้อมลดประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนในการระบายความร้อนผ่านหม้อน้ำ ระบบระบายความร้อนที่ทำงานได้ไม่ดีนักในฤดูหนาว เช่น น้ำหล่อเย็นเหลือน้อย เทอร์โมสตัทติดขัดบางส่วน หรือพัดลมระบายความร้อนอ่อนแรง อาจทำงานได้ดีในสภาพอากาศ 25°C แต่จะล้มเหลวในสภาพอากาศ 45°C เมื่อขีดจำกัดความร้อนเป็นศูนย์ การป้องกัน: ตรวจสอบระบบระบายความร้อนในเดือนเมษายน - ตรวจสอบคุณภาพน้ำหล่อเย็น ทดสอบเทอร์โมสตัท ตรวจสอบท่อ ทดสอบพัดลมระบายความร้อน การตรวจพบเทอร์โมสตัทที่อุดตันบางส่วนก่อนฤดูร้อนจะมีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน 80 ถึง 150 ริยาลกาตาร์ ส่วนความเสียหายของปะเก็นฝาสูบที่เกิดขึ้นหากล้มเหลวในฤดูร้อนจะมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม 2,000 ถึง 8,000 ริยาลกาตาร์.
ปัญหาที่ 4: ยางระเบิด — ความเสี่ยงบนท้องถนน
การระเบิดของยางมักเกิดขึ้นบ่อยในฤดูร้อน เนื่องจากอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงขึ้นทำให้แรงดันลมยางเพิ่มขึ้นและทำให้เนื้อยางที่เสื่อมสภาพอยู่แล้วในยางเก่าอ่อนตัวลง ยางเก่าที่มีแรงดันลมสูงอยู่แล้ว เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงบนเนินลูกระนาดในสภาพอากาศร้อนจัดในเดือนกรกฎาคม จะทำให้เกิดสภาวะที่นำไปสู่การระเบิดอย่างรุนแรง การป้องกัน: ตรวจสอบอายุยาง — ควรเปลี่ยนยางที่มีอายุเกิน 5 ปี ก่อนฤดูร้อน ตรวจสอบแรงดันลมยางทุกสัปดาห์ในช่วงฤดูร้อน โดยตรวจสอบในตอนเช้าที่อากาศเย็นเสมอ หากพบรอยแตกหรือโป่งที่แก้มยาง ให้รีบแก้ไขทันที.
ปัญหาที่ 5: ความล้มเหลวของระบบสตาร์ทและระบบไฟฟ้า
มอเตอร์สตาร์ทมีโอกาสเสียบ่อยขึ้นในฤดูร้อน เพราะมันดูดซับความร้อนจากเครื่องยนต์และต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ร้อนจัดอยู่แล้ว ขั้วต่อไฟฟ้าและหน้าสัมผัสรีเลย์จะสึกกร่อนเร็วขึ้นในสภาพอากาศร้อนและชื้น การป้องกัน: ตรวจสอบสภาพระบบไฟฟ้าประจำปี รวมถึงแบตเตอรี่ การทดสอบแรงดันไฟของมอเตอร์สตาร์ท และการทดสอบกำลังไฟของไดนาโม ควรตรวจสอบและแก้ไขไฟเตือนไฟฟ้าที่ปรากฏทันที แทนที่จะปล่อยทิ้งไว้.
จองบริการ Saaed วันนี้
ปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ช่วงฤดูร้อน หรือตรวจเช็คก่อนฤดูร้อน — โทรหรือส่งข้อความ WhatsApp มาได้เลย +974 3122 2041 — บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ทั่วประเทศกาตาร์ ช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง ตอบสนองรวดเร็ว ไม่มีค่าธรรมเนียมแอบแฝง.