La pluie est rare au Qatar, mais lorsqu'elle tombe, elle est particulièrement dangereuse. Le Qatar enregistre parmi les taux d'accidents par épisode de pluie les plus élevés au monde. Conduire sous la pluie au Qatar Cela exige une approche totalement différente des conditions de conduite habituelles au Qatar. Le service Saaed reçoit davantage d'appels d'urgence pendant la première heure suivant une averse au Qatar que lors de tout autre événement météorologique.
Panne sous la pluie ? Appelez +974 3122 2041 immédiatement.
Pourquoi la pluie est-elle si dangereuse au Qatar ?
- contamination de la chaussée Des mois de poussière, de résidus de pneus et de dépôts d'huile sur les routes sèches se mélangent aux premières pluies pour créer une surface extrêmement glissante, souvent plus dangereuse que la glace.
- Insuffisance du drainage — De nombreuses routes de Doha n'ont pas été conçues pour résister à de fortes pluies ; des inondations peuvent survenir en quelques minutes dans les passages souterrains et les routes basses.
- Manque de préparation du conducteur — De nombreux résidents du Qatar n'ont jamais conduit sous la pluie ; leurs temps de réaction et leurs techniques de conduite ne sont pas maîtrisés.
- Essuie-glaces usés — Les essuie-glaces dégradés par les UV du Qatar tombent souvent complètement en panne dès les premières vraies pluies après des mois d'inutilisation.
Règles de sécurité pour conduire sous la pluie au Qatar
- Réduisez votre vitesse d'au moins 30% en dessous de la limite affichée.
- Doublez votre distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède.
- Évitez les freinages brusques ou les mouvements de direction soudains.
- N’essayez jamais de traverser en voiture les passages souterrains inondés ; faites demi-tour.
- Allumez les phares même en cas de pluie en journée
- Si vos essuie-glaces ne parviennent pas à dégager le pare-brise, garez-vous en toute sécurité et attendez.
Risques de pannes liés à la pluie
- Courts-circuits électriques dus à des infiltrations d'eau à travers des joints détériorés
- Aquaplanage et perte de contrôle dus à l'usure des pneus
- Noyage du moteur suite à la traversée d'eaux profondes
- Panne d'essuie-glaces privant le conducteur de toute visibilité.
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